以下為加工案例視頻:
普通儀表車床被很多人稱之為桌上車床或手扳車床,因為儀表車床往往是固定在桌子上使用,而又因為儀表車床加工時需要人工扳動加力桿使其完成各種加工動作,所以很多客戶非常形象的稱其為桌上車床或者是手扳車床。儀表車床雖然結構簡單,但其靈活性較強可通過調節螺母靠山位置與更換刀夾、刀具來完成絕大部分精度要求不高的常規五金小零件的單工序加工,一般一個零件需要通過2-5臺儀表車床才能完成所有加工工序。
自動儀表車床是在普通儀表車床的基礎上將手扳機構改成氣動或者液壓推進機構,并且加裝自動送料機構,配合繼電器或單片機或PLC控制。使其可以實現精度要求不高的零件簡單工序半、全自動加工。
數控儀表車床有很多種類但其本質是類似儀表車床使用數控系統來完成零件的車削加工,一般情況下用于加工零件精度較高的零件,對工人的素質要求相對較高,但其自動化程度不高,且加工效率較低。
程控氣壓自動車床是全新設計開發的自動車床,其因加工時采用氣動系統做為導軌動力裝置,采用自主研發的單片機控制系統(輸入、輸出點數多,功能強大、智能化程度高,利用程序控制)做為機床的控制裝置,故稱程控氣壓自動車床。
程控氣壓自動車床具有高效率、高精度、全自動、多功能等特點。
效率高:第一、刀架上可同時裝多把刀具同時切削;第二、多刀架切削前、后工序之間沒有換刀時間;第三、進刀有快慢進配合,即在刀具在碰到零件之前快速推進,即將碰到工件時走刀速度慢下來保證加工精度;第四、導軌退回位置可根據實際加工需要調節至最靠近零件位置,做到既不影響其他工序加工又可以縮短導軌進刀行程;第五、機械手與長棒料機構上料沒有多余動作穩定可靠且時間短。
精度高:機床導軌采用250#灰鑄鐵,超音頻淬火處理,一系列磨床(包括平面磨、導軌磨、電動磨床等)對滑板、滑座、塞鐵進行單配單磨;機床主軸熱處理后經過多道車削工序,并且經過萬能外圓磨床精磨加工(機床除標準件外,所有零部件均為自制,機床精度、可靠性有保證);主軸承采用NSK日本原裝進口圓錐滾子軸承;機床導軌可根據零件加工需要精確調整進刀尺寸;機床導軌穩速裝置可以根據零件加工速度需要進行無級調速;機床具有進刀延時功能,可根據零件加工精度需要自由調節進刀到位后刀具停頓時間。程控氣壓自動車床主軸前端圓錐面圓跳動為0.01mm,導軌運動直線度0.01mm,重復定位精度為0.01mm,精車情況下零件精度可保證在公差0.02mm(±0.01mm)以內,因此本車床有較高的精度。
全自動:機床自身帶長料送料機構、短料送料機構(機械手)與自動下料機構,可實現零件的自動上下料。一般情況下一個工人可看管4-5臺本機床。
多功能:程控氣壓自動車床為通用自動車床,更換零件時機械手、長棒料機構、刀具等調試方便快捷,程序根據零件加工需要可以用旋鈕或按鍵來自由設定,方便、快捷、直觀。